สถาบันเทคโนโลยีป้องกันประเทศ (สทป.) ร่วมหารือและรับฟังความคิดเห็นกับ สทร. ด้านการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีที่สามารถประยุกต์ใช้ในระบบราง เพื่อยกระดับการพัฒนาเทคโนโลยีระบบราง และลงนามความร่วมมือด้านการวิจัยและพัฒนา

เมื่อวันที่ 5 กุมภาพันธ์ 2569 พลตรี พีรพงศ์ โพธิ์เหมือน รอง ผอ.สทป. พร้อมด้วย ผู้บริหารและนักวิจัย ได้เข้าร่วมหารือแนวทางความร่วมมือด้านวิชาการกับ สถาบันวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีระบบราง (สทร.) ณ อาคารศูนย์บริหารทางพิเศษ สทร. กรุงเทพมหานคร โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อเปิดโอกาสให้เกิดการมีส่วนร่วมในการแลกเปลี่ยนองค์ความรู้ ความเชี่ยวชาญ และประสบการณ์ทางวิชาการและเทคโนโลยีระหว่างหน่วยงาน เพื่อนำไปสู่การบูรณาการองค์ความรู้ร่วมกันในการกำหนดแนวทางการพัฒนาเทคโนโลยีระบบรางของประเทศ โดยเฉพาะการพัฒนาโครงการต้นแบบ “Smart Railway Digital Twin Prototype” ซึ่งเป็นการประยุกต์ใช้แนวคิด Digital Twin เพื่อยกระดับประสิทธิภาพการบริหารจัดการระบบรางของประเทศไทยให้มีความทันสมัย ปลอดภัย และสอดคล้องกับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานในอนาคต ทั้งนี้ ภายหลังการหารือ สทป. และ สทร. ได้ร่วมกันกำหนดแนวทางความร่วมมือเชิงวิชาการและการวิจัย และเห็นชอบในการจัดทำบันทึกข้อตกลงความร่วมมือ (MOU) เพื่อใช้เป็นกรอบในการดำเนินงานร่วมกันอย่างเป็นรูปธรรม

ต่อมา เมื่อวันที่ 2 เมษายน 2569 ณ ห้องราชเสนีพิทักษ์ ชั้น 10 สถาบันเทคโนโลยีป้องกันประเทศ พลเอก ดร.ชรัติ อุ่มสัมฤทธิ์ ผู้อำนวยการสถาบันเทคโนโลยีป้องกันประเทศ และ ดร.เพียงออ เลาหะวิไลย ผู้อำนวยการสถาบันวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีระบบราง ได้ร่วมลงนามบันทึกความเข้าใจว่าด้วยความร่วมมือด้านการวิจัยและพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี โดยมีผู้บริหารของทั้งสองหน่วยงานร่วมลงนามและเป็นสักขีพยาน เพื่อกำหนดกรอบความร่วมมือในการวิจัย การพัฒนา และการแลกเปลี่ยนองค์ความรู้และเทคโนโลยีร่วมกัน อันจะนำไปสู่การยกระดับงานวิจัยและนวัตกรรมด้านระบบรางของประเทศ

1. ประเด็นหรือเรื่องในการมีส่วนร่วม

          สทป. ได้เปิดโอกาสให้เกิดการมีส่วนร่วมในการแลกเปลี่ยนองค์ความรู้ด้านเทคโนโลยีระบบรางร่วมกับ สทร. เพื่อร่วมกันกำหนดแนวทางการพัฒนาเทคโนโลยีระบบรางของประเทศ โดยมุ่งเน้นการพัฒนาโครงการต้นแบบ “Smart Railway Digital Twin Prototype” เพื่อยกระดับประสิทธิภาพ ความปลอดภัย และความทันสมัยของระบบราง

2. สรุปข้อมูลของผู้มีส่วนร่วม

สทป. โดยผู้บริหารและนักวิจัยของหน่วยงาน ได้เข้าร่วมแลกเปลี่ยนองค์ความรู้และประสบการณ์กับผู้บริหารและผู้เชี่ยวชาญจากสถาบันวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีระบบราง (สทร.) ซึ่งเป็นหน่วยงานภายนอกที่มีบทบาทในการพัฒนาเทคโนโลยีระบบรางของประเทศ เพื่อร่วมกันกำหนดแนวทางความร่วมมือด้านวิชาการและการวิจัย

3. ผลจากการมีส่วนร่วม

ผลจากการร่วมหารือ สทป. และ สทร. ได้ข้อสรุปร่วมกันในการกำหนดแนวทางความร่วมมือด้านการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีระบบราง รวมถึงการพัฒนาโครงการต้นแบบ Smart Railway Digital Twin Prototype และเห็นชอบร่วมกันในการจัดทำบันทึกข้อตกลงความร่วมมือ (MOU) เพื่อเป็นกรอบในการดำเนินงานร่วมกันอย่างเป็นระบบและต่อเนื่อง

4. การนำผลจากการมีส่วนร่วมไปปรับปรุงพัฒนาการดำเนินงานของหน่วยงาน

          สทป. ได้นำผลจากการหารือไปสู่การลงนามบันทึกความเข้าใจว่าด้วยความร่วมมือด้านการวิจัยและพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีร่วมกับ สทร. เมื่อวันที่ 2 เมษายน 2569 เพื่อเป็นกรอบในการดำเนินงานร่วมกันด้านการวิจัย การพัฒนา และการแลกเปลี่ยนองค์ความรู้และเทคโนโลยี อันจะนำไปสู่การยกระดับงานวิจัยและนวัตกรรมด้านระบบรางของประเทศ รวมทั้งสนับสนุนการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน ความมั่นคงทางเทคโนโลยี และการพัฒนาอย่างยั่งยืนในระยะยาว